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美國NASON納森氣缸CH-143611代理全新

更新時間:2025-05-30      瀏覽次數(shù):164

美國NASON納森氣缸CH-143611代理全新

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美國NASON納森氣缸處理方法

汽缸結合面產(chǎn)生變形和泄漏的原因不同,而且出現(xiàn)的部位和變形泄漏的程度不也不同,首先要用長平尺和塞尺檢查汽缸結合面的變形情況,在檢修中要根據(jù)泄漏的原因和變形程度采取相應的檢修措施。具體方法如下:、汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,采用研刮結合面的方法如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面,汽缸結合面的研刮一般有兩種方法:(1)是不緊結合面的螺栓,用千斤頂徽微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結合面紅丹的著情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

(2)是緊結合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

2、采用適當?shù)钠酌芊獠牧掀啓C汽缸密封劑產(chǎn)品質量參差不齊;在選擇汽輪機汽缸密封劑時,就要選在行業(yè)內有口碑,產(chǎn)品質量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。

3、同部補焊的方法

由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結合面在同平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平只或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此揖作的工藝也很簡單,焊前預熱汽缸至150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布夏蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。4、汽缸結合面的涂鍍或噴涂當汽缸結合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉未加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃~80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形,而月可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層,注章的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨,除油,拉手,在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮,保證結合面的嚴密。

5、結合面加墊的方法

如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80~100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當?shù)男螤?,鋪在結合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大,泄漏嚴重,可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比的深度大0.05~0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整6、控制螺栓應力的方法如果汽缸結合面的變形較小,而目很均勻,可在有間隙外更換新的栓,或是適當?shù)募哟笏ǖ念A緊力。按從中間向兩邊后時緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預緊力可用公式d兒sA來計算,但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中,多在螺栓的允許的大應力內根據(jù)經(jīng)驗而定。


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